防疫物资出口为何“收紧 ”,跨界企业出口生意要“黄”?看业内专家怎么说...
〖壹〗 、出口收紧的原因全球疫情态势与质量保证需求：当前全球疫情加速蔓延扩散，中国作为防疫物资重要供应国 ，保证产品质量 、规范出口秩序是必要举措 。
〖贰〗、中国抗疫物资出口收紧是因为仅有欧盟美国认证而没有中国注册的抗疫物资不能再出口 。为了从源头上加强监管 ，确保出口物资的质量，中国采取了这一措施。对于中国抗疫物资出口收紧的看法：提升产品质量和国家形象：这一措施有助于提升中国抗疫物资的质量 ，减少因质量问题引发的外交纠纷 ，从而维护国家形象 。
〖叁〗 、就应该这么做，否则外网那些反华的欧美国家又拿抗疫物质质量上升到外交问题，国家形象都被外围舆论扭曲了 ，出口管的严格一是给外交少惹麻烦 ，二是出口少了给那些欧美国家些苦头，让他们来求中国再卖 今天 ，终于公开宣布 ，中国的抗疫物资出口收紧，仅欧盟 、美国认证 ，而没有中国注册 ，不再出口了 。
〖肆〗、商务部通报停止两家公司防疫用品出口，主要因其存在违规行为 ，如产品质量不达标、逃避监管等 ，严重扰乱市场秩序，损害国家形象与利益。 以下是对此事件的详细分析：事件背景与通报原因在防疫用品出口高峰期 ，部分企业为追求利益最大化 ，采取违规手段降低成本或逃避监管。
〖伍〗 、严厉打击哄抬物价 、牟取暴利等行为，保障国内企业正当收益，维护中国制造声誉 。
疫情持续之下中国外贸面临的四大难题
疫情持续之下中国外贸面临需求萎缩、供应链受阻 、贸易壁垒增多 、成本上升四大难题 ，具体分析如下：外部需求萎缩 消费市场疲软：疫情在全球蔓延导致多国经济陷入衰退 ，居民收入减少，消费能力下降 ，对中国商品的需求也随之降低 。
对中国而言 ，外贸的前景也不甚乐观。6月，欧美国家疫情反弹 ，重新实施封锁措施；与印度和澳大利亚等国双边关系恶化 ，进而影响双边贸易；北京新发地市场的疫情也为农产品进口带来新的困境 。多重困难下，中国外贸面临着比2008年金融危机后相似 ，却更为困难的形势 。企业自救与政策扶持相结合。
外贸企业面临的四重困难 海运费居高不下：尽管“缺柜、缺船 、一箱难求 ”的局势有所缓解 ，但运力紧张 、运价高昂的问题仍然突出，给外贸企业带来了不小的成本压力 。动力、原材料费用上涨：企业反映生产成本上升 ，导致“出口不增收 ，增收不增利 ”的问题愈发明显，影响了企业的盈利能力和市场竞争力 。
疫情下的汽车进出口受阻:一边受困供给,一边苦于需求
记者致电北京多家豪华车4s店后了解到，近来大部分进口车型仍不缺货 ，但有个别车型出现了紧缺的现象。此前 ，由于疫情影响下市场需求疲软，经销商为了快速回笼资金在上个月对进口车给出了一定的优惠 。记者今日了解到 ，近来进口车型基本上优惠较少或没有优惠 。
而根据中汽协联合汽车之家《2020新冠疫情中国汽车消费洞察报告》根据报告 ，疫情并未减少消费者购车需求，只是短期需求转化受到抑制。疫情催生出消费者新需求 ，多数用户希望车辆能增加“空气净化 、防病毒”功能 ，并愿意为这类功能付费1000-3000元 。疫情延续至今，影响了全国人民的出行 ，但也加强了健康和卫生意识 。
冯擎峰：吉利推出“全方位健康车”不是“今天想明天就能实现的 ” ，吉利在汽车健康方面做了长期积累，所以在面对疫情能够快速反应。 当疫情发生后 ，市场有了“车内空气质量 ”的新需求 ，吉利通过技术优势 、资源整合，用20天时间落地了车规级CN95滤芯，并为老车主进行换新 ，这仅仅是“全方位健康车”的一部分。
如今 ，随着国家比较高领导人明确指示要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额 ，带动汽车及相关产品消费 ，汽车限购有望开始加速松绑 。在持续低迷的情况下，限购松绑对汽车市场来说无疑会是一剂有力的强心针 。
